Дальняя поездка, перегон автомобиля, выезд в горы или долгое ожидание у границы — ситуаций, когда водителю приходится отдыхать в машине, хватает. Если начинает клонить в сон, безопасная остановка разумнее попытки проехать ещё несколько километров на силе воли.

Но не каждый автомобиль позволяет нормально отдохнуть. В одной машине можно сложить сиденья и вытянуться почти в полный рост, в другой приходится спать полусидя между подлокотником, рулём и центральным тоннелем.

При этом удобство — только часть вопроса. Не менее важны место стоянки, температура в салоне, вентиляция, исправность выхлопной системы и соблюдение местных правил.

Если клонит в сон, лучше остановиться

Кофе, энергетики, громкая музыка и открытое окно не заменяют полноценный отдых. Национальная администрация безопасности дорожного движения США указывает, что в 2017 году сонливость водителей была связана примерно с 91 000 зарегистрированных ДТП, 50 000 пострадавших и почти 800 погибших. Точное число таких аварий определить сложно, поэтому реальный масштаб проблемы может быть больше.

По оценке NHTSA, единственная надёжная защита от сонного вождения — достаточный сон. Если усталость появилась уже в дороге, краткий сон около 20 минут в освещённом и предназначенном для остановки месте может временно повысить бодрость. После него всё равно нужно трезво оценить своё состояние: если сонливость не прошла, продолжать движение нельзя.

Какие автомобили хуже подходят для ночёвки

Универсально «плохих» машин не бывает. Просто некоторые кузова и компоновки не позволяют взрослому человеку лечь ровно и свободно менять положение тела.

Маленькие хэтчбеки

Компактные городские автомобили вроде Chevrolet Spark или Matiz удобны в плотном потоке и на парковке, но для ночёвки подходят плохо.

• Мало места по длине и ширине.
• Небольшой багажник.
• Сложно объединить багажное отделение с задним рядом.
• Практически невозможно получить ровную поверхность.
• Для двух человек места обычно недостаточно.

В таком автомобиле можно откинуть переднее сиденье и ненадолго вздремнуть. Для полноценной ночи места, скорее всего, не хватит.

Компактные седаны

Chevrolet Cobalt, Gentra, Nexia и похожие седаны удобны в повседневной эксплуатации, но их салон не превращается в полноценное спальное место.

• Багажник отделён от салона.
• Задний диван короток для сна взрослого человека.
• На переднем месте мешают руль, педальный узел и центральный тоннель.
• Спать приходится полусидя или сильно согнувшись.

Седан подходит для вынужденной короткой остановки, но после нескольких часов сна в неудобной позе водитель может проснуться не отдохнувшим, а ещё более уставшим.

Кроссоверы с неровным полом

Кузов SUV сам по себе не гарантирует удобства. Важнее то, как складывается второй ряд и сколько места остаётся от двери багажника до передних сидений.

Ночёвку осложняют:

• ступенька между багажником и спинками второго ряда;
• заметный уклон сложенных сидений;
• высокий пол;
• выступающие колёсные арки;
• недостаточная длина багажного отделения.

В компактных кроссоверах вроде Chevrolet Tracker места больше, чем в небольшом седане, но получить ровную поверхность удаётся не всегда. Туристический коврик или матрас может сгладить перепады, но не добавит недостающей длины.

Купе и низкие лифтбеки

Низкая крыша, тесный задний ряд, узкие дверные проёмы и ограниченная высота салона делают купе и низкие лифтбеки неудобными для сна. В них сложно не только лечь, но и нормально поменять положение тела.

Что делает автомобиль удобным для сна

Лучше всего подходят машины, в которых можно получить длинную и почти ровную поверхность:

• универсалы;
• минивэны;
• большие кроссоверы;
• крупные внедорожники;
• модели с ровно складывающимся вторым рядом.

Перед поездкой стоит проверить:

• складываются ли сиденья почти в ровный пол;
• хватает ли длины для вашего роста;
• есть ли ступенька между багажником и салоном;
• не мешают ли колёсные арки, замки ремней и другие выступы;
• достаточно ли высоты потолка;
• останется ли место для вещей, воды и телефона.

Лучший способ оценить автомобиль — заранее сложить сиденья и измерить получившуюся поверхность. Если ночёвки планируются регулярно, полезно также лечь внутрь и проверить, можно ли свободно вытянуть ноги и повернуться.

Работающий двигатель и угарный газ

Не следует спать в автомобиле с работающим двигателем внутреннего сгорания. Особенно опасны закрытые и частично закрытые пространства, включая гаражи и боксы.

Угарный газ не имеет цвета и запаха. Он может вызвать головную боль, головокружение, слабость, тошноту, спутанность сознания, потерю сознания и смерть. Спящий человек рискует не заметить первые симптомы.

CDC предупреждает, что даже небольшая неисправность выхлопной системы может привести к накоплению угарного газа в салоне. Автомобиль нельзя запускать в пристроенном к дому гараже даже при открытых воротах.

Открытый багажник тоже не гарантирует безопасность. При работающем двигателе выхлопные газы могут затягиваться внутрь автомобиля. CDC рекомендует при открытой двери багажника обеспечить движение воздуха через окна или вентиляционные отверстия.

Не используйте в салоне туристические газовые горелки, угольные устройства и другие приборы, сжигающие топливо. Если погода не позволяет безопасно отдыхать в машине без постоянной работы двигателя или обогревателя, лучше перейти в отапливаемое либо охлаждаемое помещение.

При появлении головной боли, головокружения, слабости, тошноты или спутанности сознания нужно немедленно выйти на свежий воздух и обратиться за экстренной медицинской помощью.

Жара в салоне

Летом закрытый автомобиль быстро нагревается. NHTSA указывает, что температура внутри машины может подняться на 20°F — примерно на 11°C — всего за 10 минут. Приоткрытые окна и парковка в тени не обеспечивают надёжной защиты.

• Не спите днём в закрытой машине, стоящей на солнце.
• Выбирайте более прохладное время суток и место, защищённое от прямых солнечных лучей.
• Обеспечьте безопасный приток воздуха, не снижая защищённость салона.
• Держите запас питьевой воды.
• Используйте солнцезащитные шторки.
• Если в салоне становится жарко, душно или появляется слабость, прекратите отдых и перейдите в прохладное место.

Детей нельзя оставлять в припаркованном автомобиле без присмотра даже на короткое время. NHTSA подчёркивает, что безопасного промежутка для этого не существует.

Животных также нельзя оставлять одних в нагревающейся машине. Американская ветеринарная медицинская ассоциация предупреждает, что припаркованный автомобиль может быстро стать опасным для питомца.

Где остановиться

Место должно быть разрешённым для стоянки, заметным для других водителей и удалённым от активной полосы движения. Перед ночёвкой нужно проверить знаки, разметку и правила конкретной парковки.

Предпочтительнее:

• освещённые площадки для отдыха;
• охраняемые парковки;
• разрешённые стоянки у крупных АЗС, кафе и мотелей;
• места с людьми, освещением и камерами;
• площадки, с которых можно безопасно выехать.

Не стоит останавливаться:

• на узкой обочине трассы;
• в месте, где автомобиль плохо виден;
• на тёмном пустыре;
• рядом с обрывом, арыком или строительной площадкой;
• в закрытом гараже или боксе;
• там, где машина перекрывает проезд или мешает другим участникам движения.

Даже на территории АЗС или кафе ночёвка может быть запрещена внутренними правилами. Если есть сомнения, лучше получить разрешение сотрудника или выбрать обозначенную парковочную зону.

Что взять с собой

Для короткой остановки достаточно базового набора. Если ночёвка запланирована заранее, пригодятся:

• туристический коврик или тонкий матрас;
• плед либо лёгкий спальник;
• небольшая подушка;
• солнцезащитные шторки;
• москитная сетка на окно;
• фонарик;
• power bank и зарядка для телефона;
• запас питьевой воды;
• влажные салфетки;
• аптечка;
• аварийный знак;
• компрессор или ремкомплект для шин.

Коврик или матрас помогает сгладить ступеньку между багажником и сложенными сиденьями. Шторки дают тень и больше приватности, но не должны полностью блокировать вентиляцию и обзор при выезде.

Что проверить перед дальней поездкой

• Выхлопную систему. Любая утечка повышает риск попадания угарного газа в салон.
• Кондиционер и отопление. Они должны исправно работать во время поездки, но не следует рассчитывать на постоянно заведённый двигатель как на безопасный способ поддерживать температуру во время сна.
• Аккумулятор. Проверьте его состояние и не оставляйте надолго включёнными свет, музыку и другие потребители при заглушённом двигателе.
• Замки. Двери должны надёжно закрываться изнутри и открываться без задержек.
• Стеклоподъёмники. Окна должны исправно открываться и закрываться.
• Салонный фильтр. От его состояния зависит качество воздуха при работающей вентиляции.
• Освещение. Проверьте фары, аварийную сигнализацию и салонный свет.
• Шины. Перед ночной трассой особенно важны давление, остаточная глубина протектора и наличие исправной запаски либо ремкомплекта.

Если автомобиль давно не обслуживался, лучше пройти диагностику до поездки. Ночью на трассе даже небольшая неисправность становится серьёзной проблемой.

Что в итоге

Для ночёвки обычно хуже подходят маленькие хэтчбеки, компактные седаны, купе и кроссоверы с неровным полом. Универсалы, минивэны и крупные SUV удобнее, если второй ряд складывается в длинную и почти ровную поверхность.

Но тип кузова — не главный критерий. Важнее заранее измерить салон, проверить, как складываются сиденья, и понять, сможете ли вы нормально лечь именно в этой машине.

Безопасность важнее комфорта. Нельзя продолжать путь с закрывающимися глазами, спать с работающим двигателем внутреннего сгорания, оставлять детей или животных в нагревающемся автомобиле и останавливаться там, где машина создаёт опасность для движения.

Если условия не позволяют безопасно отдыхать в салоне, лучше воспользоваться мотелем, гостиницей или оборудованной зоной отдыха. Короткая безопасная остановка всегда разумнее попытки доехать любой ценой.

Материал носит информационный характер. Правила стоянки, дорожные знаки, требования владельцев парковок, инструкции производителя автомобиля и указания экстренных служб имеют приоритет.