Geely Starray EM-i Super Hybrid — семейный подзаряжаемый гибрид. В городе он может ездить преимущественно на электротяге, а в дальней поездке не зависит полностью от зарядных станций благодаря бензиновому двигателю.

Для Узбекистана такой формат выглядит логично. В пробках электромотор помогает экономить топливо и снижает уровень шума, а на трассе гибридная система снимает тревогу из-за запаса хода. Это особенно важно в условиях жаркого климата и зарядной инфраструктуры, которая пока только развивается.

Главное условие — возможность регулярно заряжать автомобиль. Без неё Starray EM-i продолжит работать как гибрид, но владелец будет возить тяжёлую батарею и не получит всей заложенной экономии.

Что представляет собой Geely Starray EM-i

Geely — крупный китайский автоконцерн с международным опытом. С Geely Group связаны Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co и Zeekr.

Starray EM-i построен на современной электрической архитектуре GEA. Внешне он близок к электрическому Geely EX5, но относится к семейству подзаряжаемых гибридов и делает ставку не на полный отказ от бензина, а на универсальность.

Дизайн у кроссовера спокойный, без лишней вычурности и попыток любой ценой выглядеть автомобилем из будущего. Это семейный SUV с современным салоном, гибридной установкой и большим общим запасом хода.

Geely официально представлен на местном рынке. Для гибридных моделей Geely Uzbekistan указывает гарантию на автомобиль и трансмиссию 72 месяца или 150 000 км, а на высоковольтную батарею — 96 месяцев или 150 000 км. Условия опубликованы на странице официальной гарантии Geely в Узбекистане.

Starray EM-i рассчитан на покупателей, которым нужны комфорт и экономичность, но которые пока не готовы полностью переходить на электромобиль.

Как работает гибридная система EM-i

Силовая установка Starray EM-i состоит из атмосферного бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, электромотора и гибридной трансмиссии E-DHT.

В городских режимах основную тягу большую часть времени создаёт электромотор. Бензиновый двигатель подключается по необходимости: может заряжать батарею, помогать при ускорении или напрямую участвовать в движении на высокой скорости.

Для водителя этот процесс почти незаметен. Система самостоятельно учитывает скорость, заряд батареи, нагрузку и стиль езды, а затем выбирает подходящую схему работы.

Предусмотрено несколько режимов:

• EV — движение на электротяге, подходящее для города, пробок и коротких поездок;
• Hybrid — автоматическое распределение нагрузки между бензиновым двигателем и электромотором;
• Power — более активная работа обоих моторов для обгона или резкого ускорения.

Есть также настройки Comfort и Sport. В спортивном режиме отклик на педаль газа становится острее, но ждать от Starray EM-i характера спортивного SUV не стоит. Это прежде всего семейный кроссовер.

Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд. Машина стартует плавно, а трансмиссия E-DHT работает без заметных для пассажиров рывков. При резком ускорении бензиновый двигатель выходит на высокие обороты, и его звук становится хорошо слышен в салоне.

Батарея, запас хода и расход

Starray EM-i выпускается в нескольких версиях, поэтому электрический и общий запас хода зависят от комплектации и ёмкости батареи. На официальной странице Geely Auto UK представлены версии Pro, Max и Ultra. Для старшей Ultra заявлено до 84 миль по циклу WLTP, или примерно 135 км, на электротяге.

Паспортные показатели PHEV рассчитываются при заряженной батарее и в условиях стандартного тестового цикла. В реальной эксплуатации результат зависит от температуры, пробок, скорости, загрузки автомобиля, работы климат-контроля и стиля вождения.

Производитель также предупреждает, что показатели WLTP могут отличаться от реальных. Соответствующее пояснение приведено на странице Geely Starray EM-i.

Летом электрический запас хода почти наверняка будет ниже заявленного. В нашем климате кондиционер работает постоянно и заметно увеличивает расход энергии.

Что произойдёт после разрядки батареи

Если заряд закончится в дальней поездке, автомобиль продолжит движение за счёт бензинового двигателя. Одновременно батарея будет получать энергию от ДВС и рекуперации.

На трассе с разряженной батареей можно ориентироваться примерно на 6–7 литров на 100 км. Итоговый расход зависит от скорости, рельефа, температуры, загрузки и стиля езды.

Для крупного семейного кроссовера это нормальный показатель, но экономия будет заметно ниже, чем при регулярной зарядке.

Как и где заряжать Starray EM-i

Кроссовер поддерживает медленную зарядку переменным током AC и быструю зарядку DC. От домашней настенной станции Wallbox батарея заряжается за несколько часов. Точное время зависит от версии автомобиля, мощности устройства и оставшегося заряда.

Наиболее удобный сценарий — частный дом, офисная парковка или постоянное место с доступом к зарядке. В таком случае большинство будничных маршрутов можно проходить почти без бензина, сохраняя возможность без ограничений ездить между городами.

До покупки стоит ответить на три вопроса:

• где будет заряжаться автомобиль;
• как часто получится подключать его к сети;
• какая часть ежедневных поездок укладывается в электрический запас хода.

Если постоянного места для зарядки нет, смысл PHEV частично теряется. Машина останется гибридом и может быть экономичнее многих бензиновых кроссоверов, но покупатель заплатит за большую батарею, которую не сможет полноценно использовать.

Салон и семейная практичность

Интерьер Starray EM-i выглядит дороже, чем можно ожидать от относительно доступного гибридного кроссовера. В отделке используются мягкие материалы и экокожа, сборка аккуратная, а общий стиль выдержан в современном минимализме.

Перед водителем находится цифровая приборная панель, по центру — 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы. В зависимости от комплектации заявлены 360-градусная камера, онлайн-навигация, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, синтетическая кожа и подогрев передних сидений. Оснащение выглядит богатым уже в начальных версиях.

На заднем ряду достаточно места для взрослых пассажиров. Ровный пол без высокого центрального тоннеля делает посадку третьего пассажира удобнее.

Объём багажника:

• 528 литров при поднятых задних сиденьях;
• 2065 литров при сложенном втором ряду.

Этого достаточно для детской коляски, чемоданов, крупных покупок и семейных поездок.

К чему придётся привыкать

Главный вопрос к эргономике — отсутствие физических кнопок климат-контроля. Температура, направление обдува и другие настройки меняются через центральный экран.

Для нашего климата это заметный минус. Летом кондиционером приходится пользоваться постоянно, а искать нужный пункт меню во время движения менее удобно, чем нажать обычную кнопку.

Посадка за рулём довольно высокая даже в нижнем положении кресла. Одним водителям понравятся обзорность и ощущение кроссовера, другим может не хватить более легкой автомобильной посадки. Проверить это лучше на тест-драйве.

Многие функции зависят от мультимедийной системы. Перед покупкой важно оценить язык интерфейса, логику меню, скорость работы, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также доступность обновлений.

Как Starray EM-i ведёт себя на дороге

По характеру это комфортный семейный кроссовер. Мягкая подвеска сглаживает мелкие неровности, стыки асфальта и дорожные дефекты. Для наших дорог такой настрой выглядит удачным: машина не пытается быть спортивно жёсткой и не утомляет в повседневных поездках.

На трассе Starray EM-i ведёт себя спокойно и предсказуемо. В салоне тихо, высокая посадка обеспечивает хороший обзор, а лёгкий руль помогает на парковках, в тесных дворах и при разворотах.

Обратная сторона мягкой подвески — заметные крены в быстрых поворотах. При активной езде автомобиль напоминает, что его основная задача — комфорт, а не прохождение серпантина на высокой скорости.

Безопасность и электронные ассистенты

Geely Starray EM-i получил пять звёзд Euro NCAP. Среди систем помощи водителю отмечены автоматическое экстренное торможение AEB, контроль полосы, напоминание о ремнях и мониторинг состояния водителя.

Электронные помощники могут показаться слишком навязчивыми. Предупреждения, сигналы и напоминания срабатывают часто, а в плотном городском потоке это способно раздражать.

Часть уведомлений можно отключить в настройках, но работу ассистентов лучше оценить во время тест-драйва.

Кому подойдёт этот гибрид

Starray EM-i стоит рассматривать тем, кому нужен семейный кроссовер для города, трассы и поездок за пределы крупных населённых пунктов. Лучше всего модель раскрывается у владельца, который может заряжать её дома или на работе.

Подходящие сценарии:

• ежедневные городские поездки;
• частое движение в пробках;
• семейное использование;
• регулярные поездки между городами;
• наличие домашней или офисной зарядки;
• желание получить современный кроссовер без полного перехода на электромобиль;
• готовность обслуживаться у официального дилера или в профильном сервисе.

В таком режиме будничные маршруты можно проезжать на электротяге, а для дальней дороги использовать бензиновый двигатель и общий запас хода около 1000 км и выше.

Кому лучше выбрать другой автомобиль

Starray EM-i вряд ли станет оптимальной машиной для такси, доставки и тяжёлой коммерческой эксплуатации. В таких условиях важнее простой ремонт, минимальный простой и доступность запчастей в любом сервисе.

Гибридная система E-DHT, батарея, электронные блоки и потенциально дорогие кузовные элементы требуют более аккуратного обслуживания. Для коммерческой работы простой бензиновый автомобиль часто оказывается рациональнее.

Не лучший это вариант и для покупателя, который заранее понимает, что почти не будет заряжать машину. Без регулярного подключения к сети часть основного преимущества PHEV исчезает.

Осторожнее стоит быть и тем, кто часто ездит далеко от крупных городов. До покупки нужно выяснить, где можно обслуживать автомобиль, насколько быстро поставляются детали и кто способен провести диагностику гибридной системы.

С чем сравнивать Starray EM-i

BYD Song Plus DM-i — главный конкурент. Его преимущества — высокая узнаваемость, популярность и локальная сборка в Джизаке. Для многих покупателей BYD уже стал понятным ориентиром среди гибридных кроссоверов.

Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid — ещё один сильный соперник с официальной гарантией, развитой дилерской сетью и хорошей узнаваемостью.

Сравнивать Starray EM-i стоит и с другими китайскими гибридными кроссоверами, рассчитанными на большой общий запас хода, богатое оснащение и комфорт в городе.

Смотреть нужно не только на паспортный расход и размер экрана. Не менее важны гарантия, сервис, стоимость кузовных деталей, батарея, ликвидность и реальные возможности для зарядки.

Что проверить перед покупкой

• Официальный статус. Уточните, ввезён ли автомобиль официально и действует ли на него местная гарантия.
• Гарантию на батарею и гибридную систему. Проверьте срок, ограничение по пробегу и требования к обслуживанию.
• Доступность сервиса. Выясните, где можно обслуживать машину и проводить профильную диагностику.
• Возможность зарядки. Заранее определите, где автомобиль будет подключаться к сети: дома, на работе или на публичных станциях.
• Стоимость кузовных деталей. Узнайте цены на фары, бамперы, стекло, камеры и датчики.
• Мультимедийную систему. Проверьте язык интерфейса, Apple CarPlay, Android Auto, обновления и удобство меню.
• Электронные ассистенты. Во время тест-драйва оцените частоту предупреждений и возможность их настройки.
• Посадку за рулём. Убедитесь, что высокая посадка и диапазон регулировок подходят именно вам.

Что в итоге

Geely Starray EM-i Super Hybrid — семейный подзаряжаемый гибрид с просторным салоном, мягкой подвеской, большим багажником, хорошим общим запасом хода и богатым оснащением. Он не претендует на спортивный характер, зато рассчитан на комфортную повседневную эксплуатацию.

Главная выгода раскрывается при регулярной зарядке. Тогда владелец получает почти электрический режим для города и бензиновый двигатель для трассы. Для наших условий это удачное сочетание, особенно при наличии домашней или офисной зарядки.

Перед покупкой нужно проверить официальный статус автомобиля, гарантию, доступность сервиса, стоимость кузовного ремонта и будущую ликвидность.

Если эти вопросы решены, Starray EM-i выглядит сильной альтернативой BYD Song Plus DM-i и Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid для тех, кому нужен комфортный, экономичный и современный семейный кроссовер.