Российские страховые компании поделились свежей статистикой по аварийности за первые месяцы 2026 года. Данные собрал портал Autonews.ru, а в рейтингах участвовали «Т-Страхование», «ВСК», «Ренессанс Страхование», «Абсолют Страхование» и «Согласие».

Картина получилась интересной. В одних рейтингах лидируют самые массовые марки вроде Lada, Kia, Hyundai и Toyota. В других на первых местах оказываются китайские бренды, премиальные автомобили и модели, которые часто используются в такси, каршеринге или корпоративных парках.

Сразу важное уточнение: такой рейтинг не означает, что одна машина «опаснее» другой. Чаще всего аварийность зависит от количества автомобилей на дорогах, стиля эксплуатации, региона, возраста машины и того, какие клиенты входят в портфель конкретной страховой компании.

Самые аварийные марки: лидируют массовые автомобили

По данным «Т-Страхования» за январь–апрель 2026 года, чаще всего в ДТП в России попадали автомобили самых распространенных марок.

• Lada — 19,4%
• Kia — 13,8%
• Hyundai — 12,2%
• Toyota — 11,9%
• Volkswagen — 9,9%

Здесь всё довольно логично: чем больше автомобилей определенной марки на дорогах, тем чаще они встречаются и в статистике ДТП. Именно поэтому массовые бренды стабильно занимают верхние строчки таких рейтингов.

Похожую картину показывает и «ВСК» по итогам первого квартала 2026 года. У этой компании топ-5 выглядит так:

• Lada — 13%
• Toyota — 11%
• Kia — 7%
• Hyundai — 7%
• Nissan — 5%

Интересно, что Nissan в 2026 году вошел в пятерку вместо Renault, который занимал эту позицию годом ранее.

Почему у разных страховщиков разные рейтинги

Единого списка «самых аварийных автомобилей» не существует. У каждой страховой компании своя клиентская база. У одних больше частных владельцев, у других — корпоративных клиентов, лизинга, такси или каршеринга.

Поэтому один страховщик может видеть на первом месте Lada, а другой — Geely, Tank или «Москвич». Это не противоречие, а особенность статистики: она отражает не весь рынок целиком, а конкретный страховой портфель.

Китайские бренды и эффект такси

У «Абсолют Страхования» картина получилась совсем другой. В их антирейтинге первое место заняла Geely, за ней идут Tank, Mercedes-Benz, Haval и Exeed. Lada в этом списке оказалась только на девятом месте.

Это хорошо показывает так называемый «такси-эффект» и влияние корпоративных парков. Многие китайские автомобили активно используются в такси, доставке, лизинге и служебных автопарках. Такие машины ездят больше обычных частных автомобилей, чаще оказываются в плотном городском трафике и, соответственно, чаще попадают в страховую статистику.

«Ренессанс Страхование» оценило не просто долю ДТП, а частоту аварий относительно среднего показателя по рынку. По этой метрике в январе–апреле 2026 года в лидерах оказались:

• Москвич — 157,6%
• Omoda — 148,1%
• Chery — 138,1%
• Daihatsu — 136,8%
• Datsun — 132,4%

В этом случае важна именно частота ДТП, а не просто общее количество аварий. Такой показатель лучше подсвечивает автомобили, которые эксплуатируются интенсивно.

Какие модели чаще всего попадают в ДТП

По данным «Ренессанс Страхования», среди отдельных моделей особенно выделяются седаны и кроссоверы, которые часто встречаются в такси, корпоративных парках и активной городской эксплуатации.

Частота ДТП относительно средней нормы, 2026 год

Kia K5             — 209,5%
Geely Emgrand      — 207,9%
Kia Optima         — 200,1%
Hyundai Solaris    — 170,3%
Exeed LX           — 164,6%
Toyota Prius       — 163,5%
Москвич 3          — 159,8%
Hyundai Sonata     — 159,3%
Kia Rio            — 150,2%
Haval Jolion       — 149,5%
Volkswagen Polo    — 147,7%

Отдельно «Согласие» отметило, что по ОСАГО в апреле 2026 года среди самых «бьющихся» моделей оказались Mitsubishi Lancer, Opel Astra и Lada Granta. Годом ранее в похожем списке лидировали уже более свежие китайские модели — Chery Tiggo 4, Geely Coolray и Haval Jolion.

BMW в Москве: заметный рост аварийности

Отдельно в статистике выделяется BMW. По данным «Т-Страхования», доля ДТП с участием автомобилей этой марки по России выросла до 7,4%. Годом ранее показатель составлял 6,2%.

Особенно заметен рост в Москве и Московской области. В столичном регионе BMW поднялся на второе место по количеству аварий и занял 14% всех страховых случаев. В 2025 году доля марки составляла 12,8%.

Причин может быть несколько: высокая концентрация премиальных автомобилей в столице, активный стиль вождения, плотный трафик и большое количество мощных версий. Но важно не делать слишком простой вывод: сама марка не делает водителя аварийным. На статистику влияет то, как и где автомобиль используется.

Парадокс новых машин: почему свежие авто стали чаще попадать в ДТП

Один из самых интересных выводов статистики — заметное «омоложение» аварийного автопарка. Если в начале 2025 года в ДТП чаще попадали более возрастные машины, то в 2026 году заметно выросла доля свежих автомобилей.

По данным «Т-Страхования», с января по апрель 2026 года чаще всего в ДТП попадали автомобили следующих годов выпуска:

• 2024 год — 7,8%
• 2023 год — 7,2%
• 2021 год — 6,1%
• 2012 год — 6%
• 2013 год — 5,5%

Страховщики объясняют это психологическим фактором. Владельцы новых машин иногда слишком доверяют электронным ассистентам: автоматическому торможению, удержанию в полосе, контролю слепых зон и другим системам помощи водителю.

В итоге возникает «иллюзия безопасности»: автомобиль кажется настолько умным и защищенным, что водитель может стать менее внимательным. Но даже самые современные системы не отменяют главного правила — за рулем всё равно отвечает человек.

Где в России чаще всего происходят ДТП

По географии всё ожидаемо: больше всего аварий фиксируется в регионах с самой высокой плотностью трафика.

По данным «Т-Страхования», в 2026 году лидируют:

• Москва и Московская область — 26,9% всех ДТП в России
• Санкт-Петербург и Ленинградская область — 8,4%
• Краснодарский край — 4,6%
• Нижегородская область — 4%
• Республика Татарстан — 3,9%

У «ВСК» за первый квартал 2026 года похожая картина: Москва — 8%, Московская область — 6,5%, Краснодар — 6%, Новосибирская область — 4,7%, Татарстан — 3,2%, Ростовская область — 3%.

Самые низкие показатели среди крупных регионов, по данным «ВСК», зафиксированы в Томске, Иркутске и Перми.

Что это значит для обычного водителя

Главный вывод из этой статистики простой: аварийность зависит не только от марки автомобиля. Важнее то, кто, где и как ездит.

Массовые автомобили чаще попадают в статистику просто потому, что их больше на дорогах. Машины из такси и корпоративных парков бьются чаще из-за интенсивной эксплуатации. Премиальные автомобили могут попадать в ДТП из-за высокой мощности и более активного стиля вождения. А новые машины иногда создают у владельцев ложное ощущение полной защищенности.